百色少数民族盛装欢庆场景。 周福宁/摄

客流量年突破20万人次的百色机场。 覃蔚峰/摄

百色起义纪念公园中轴线景观。覃蔚峰/摄

百色芒果成为河谷群众脱贫的支柱产业。由中共百色市委宣传部提供

广西铝二次创业典范的广西华磊新材料煤电铝一体化项目。由中共百色市委宣传部提供

百色出产的铝产品。由中共百色市委宣传部提供

百色成为全国首个通动车的革命老区城市。韦万忠/摄

青年志愿者到百色起义纪念馆开展革命教育活动。由中共百色市委宣传部提供

新建成的百色体育中心二期夜景。由中共百色市委宣传部提供

夜幕下的百色解放街。由中共百色市委宣传部提供

深圳帮扶百色标志性项目深百小镇。由中共百色市委宣传部提供

左图：日新月异的百色城新姿。 （百色市委宣传部供图） 右图：即将建成通车的乐业至百色高速路。 张 涛/摄

1929年12月11日，邓小平等老一辈无产阶级革命家领导了震惊中外的百色起义，彪炳史册，其在炮火中铸成了“百折不挠、实事求是、依靠群众、团结奋斗”的百色起义精神。

牢记嘱托，砥砺前行。百色起义精神90年来，特别是党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下，按照“三大定位”“五个扎实”要求，百色市委、市政府带领全市各族人民弘扬百色起义精神，围绕建成左右江革命老区核心城市战略目标，着力打造“三中心两区一市”，落实“再造一个工业百色”“再建一座百色新城”等重大部署，全力抓好保发展、促改革、惠民生、强保障、防风险各项工作，经济持续快速发展、社会和谐稳定、民族团结和睦、边疆巩固安宁。

今日之百色，经济健康发展，社会和谐稳定，民族团结和睦，边疆巩固安宁，人民安居乐业，干群精神振奋，迎来了加快发展的最好历史机遇期，正从贫困落后走向繁荣振兴、从西南边陲走向开放前沿、从温饱不足走向全面小康。

一座富裕、幸福、生态、魅力、和谐的左右江革命老区核心城市在右江河畔冉冉升起。

牢记嘱托啃脱贫攻坚硬骨头

一部左右江革命老区发展史，就是老百姓战天斗地的脱贫史。

1930年，邓小平、韦拔群、雷经天等百色起义领导人制订《土地法暂行条例》《共耕条例》，没收地主豪绅和反革命分子的土地和公田，征收富农、富裕中农多余土地，分给贫雇农，在根据地成立“共耕社”，实现群众“耕者有其田”的愿望。

2015年3月，十二届全国人大三次会议上，习近平总书记参加广西代表团审议，百色市田阳县那满镇新立村的人大代表罗朝阳汇报了全村通过易地扶贫搬迁过上好日子的情况。习近平总书记听了汇报后说，“希望下一个5年，你们村和整个百色地区能够同全国一起实现全面小康。”

百色始终坚持“脱贫优先”思路。几十年几代人披荆斩棘，如今百色这块红土地上，建成了国家商品粮生产基地、水果生产基地、全国“南菜北运”基地，获得了“中国芒果之乡““中国茶叶之乡”“中国沙糖桔之乡”等牌子。其中，芒果、油茶、桑蚕等特色农业均超百万亩，累计建成886个现代特色农业示范园区。

百色市“两不愁”基本解决，“三保障”稳步提升。特色产业覆盖贫困户率达93.19%；城乡居民医疗保险参保率95%以上；1508个村建成公共服务中心，覆盖率83.9%；100%实现村村通硬化路、通电、通水、通广播电视、通网络信号。

据统计，百色市贫困人口从1985年的236.09万，减少到2018年的19.46万，累计减贫近216.63万；贫困发生率从74%下降到5.56%。实现右江区、田阳县、田东县、平果县、西林县5个县（区）脱贫摘帽。岁末年初，该市的德保、靖西、田林和凌云已进入核验阶段，有望实现脱贫出列。

创新争先建成生态型铝基地

战争年代，邓小平等老一辈无产阶级革命家领导百色穷苦大众，推翻压迫剥削做主人；和平建设时期，邓小平仍然一直关心、关注百色的发展。

百色工业起步晚、底子薄、发展慢。1950年，全市工业总产值仅0.083亿元，往后30多年，也一直在低位徘徊。1986年9月，邓小平听取有关钢铁、石油和铝工业项目建设汇报，当了解到铝项目缺资金时，以超凡气魄当机立断：“广西平果铝要搞！”

1987年9月，平果铝业公司成立，一期工程1995年底全面建成投产，总投资44.38亿元，是当时中铝在广西第一个大型铝工业项目，为“亚洲重要的铝工业基地”“南国铝都”在百色崛起奠定了基础。

近年来，百色市委、市政府提出“再造一个工业百色”目标。2015年12月，广西华磊新材料有限公司成立，其轻合金材料项目是2011年国家发展改革委批准建设的“广西百色生态型铝产业示范基地”的核心项目之一。2017年，百色铝产业突破千亿元大关。

如今的百色，形成了以铝产业为主导，电力、水泥、建材、石化、机械、农副产品深加工为骨干的工业体系，逐步成为国家重要的生态型铝产业示范基地。工业总产值增长到2018年的1098亿元，增长1.3万倍，对GDP贡献率达58.9%。

11月18日，“吉利百矿集团有限公司”在百色新山工业园区挂牌，项目包括铸造铝轮毂生产线、铝板带箔生产、国家级铝产业研究院等高精尖项目，为百色革命老区经济高质量发展注入新动力。

互联互通建区域性交通枢纽

田东二牙码头，一条斑驳的小船随波晃动。90年前，邓小平等革命同志就是坐着这条船，由南宁来的田东（当时恩隆），用了好几天时间，在二牙码头跟张云逸会师。

新中国成立初期，百色市交通运输主要靠人扛马驮，绝大多数乡镇、村屯连牛马车都不通，交通是制约发展的最大因素。

脱贫致富，交通先行。按照自治区“南向、北联、东融、西合”的开放战略新目标。在立体交通建设上，百色集中优势力量打造高速、高铁、航空、水运等现代立体交通体系，建设面向东盟、内连大西南、紧密联系周边的重要开放门户城市。

2015年12月11日，云桂高铁开通，百色进入“高铁时代”。2018年，百色铁路旅游接待总人数达4217.47万人次，旅游社会总收入更是达到了458.88亿元。

刺骨的寒风中，在乐业至百色高速路施工现场，各标段的工程机械加班加点，为建成通车作最后的冲刺。截至2018年底，百色公路总里程达1.79万公里，建成百色至南宁、百色至隆林、百色至靖西至那坡、百色至河池、靖西至龙邦等9条高速，总长702公里，75%县（市、区）通高速公路。田林至西林的高速公路也已在建，百色县县通高速指日可待。

近年来，百色的航空、水运也得到了长足发展。其中，百色机场开通百色至北京、上海、广州、深圳、杭州等航线，可通达北京、贵阳、上海、天津、重庆、广州、深圳、海口、长沙、桂林、杭州等城市，航空旅客量连续实现两位数增长，2015年旅客吞吐量达8万人次的年设计指标，如今年旅客吞吐量达18万人次。

通过区域性立体交通建设，百色从西南边陲走向开放前沿，已成为连接“一带一路”建设和国际陆海贸易新通道的节点城市之一。

开创未来引领革命老区振兴

2015年2月，国家批复《左右江革命老区振兴规划》，明确百色市作为左右江革命老区核心城市，让百色“再建一座百色新城”迎来重大发展机遇。

百色全力推进左右江革命老区重大工程建设三年行动计划。建成百色干部学院、百色大道、园博园、体育中心等一批重大基础设施项目。右江田阳一体化加快形成，平果成为国家新型城镇化综合试点县，田阳获批撤县设区，靖西成功撤县设市成为广西18年来第一个获批的县级市。百东新区成功列入自治区级重点城市新区。

2018年底，百色市城市建成区面积达154.97平方公里，常住人口城镇化率37.06%。中心城区建成区面积为51.73平方公里，是1978年8.51平方公里的6倍。城市绿地率达到30.54%，人居环境不断改善。百色先后获得“国家园林城市”“国家卫生城市”“国家森林城市”等荣誉称号，城市品位不断提升。

深入推进“绿满百色”“美丽右江”等工程，生态环境质量不断提高。今年国家地表水考核断面水环境质量排全国第17名，进入全国水质最好的30座城市榜单。造林总面积连续8年排全区第一，森林覆盖率达78.24%。百色的山更美、水更绿、天更蓝、空气更清新，人民生活更幸福。

风云九十载，阔步新时代。按照“建设壮美广西共圆复兴梦想”的总目标总要求，百色以打造“三中心两区一市”为抓手，全力谱写壮美广西的百色新篇章。（邓暘莫有合）