12月26日，南宁-崇左铁路留村隧道“壮美号”盾构机在南宁市江南区始发掘进。该隧道是广西首条高铁盾构隧道，也是南崇铁路施工难度最大的隧道之一。

留村隧道全长5725米，其中盾构段长4006米。隧道地面条件复杂，需要下穿云桂高铁等6条铁路、3条市政道路、1座地铁车站以及3处建筑群，为高风险盾构隧道。为更精准地控制好沉降，留村隧道采用一台直径12.86米泥水平衡盾构机进行施工。南崇铁路指挥部会同施工单位在施工现场建设了集成盾构施工远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台，对盾构掘进施工实现全过程智能管控。（吴丽萍）