“中东欧16国距离中国遥远，为什么他们参与“一带一路”建设的积极性日益高涨呢？”日前，记者这样问广西社科院副研究员雷小华。

这番问话的背景是，6月8日至12日，中国-中东欧国家16国在浙江宁波迎来了第三届中国-中东欧国家投资贸易博览会，这是“一带一路”高峰论坛结束后国内承办的首场“一带一路”主题博览会，备受国内外关注。无独有偶，6月5日商务部发布中国已经与中东欧16国的13个国家签署了推进“一带一路”合作文件，中国与中东欧国家最大的贸易伙伴波兰2016年的贸易额已经达到1163.5亿元，中国与中东欧16国合作越来越紧密。

雷小华说，原因大概无非是两个方面：一方面是中东欧国家的历史原因。中东欧16国当初希望搭乘欧盟的经济快车，现在看来，与预期有很大的差距，所以中东欧国家为了提升经济发展，一个可选择的途径是参与中国倡议的“一带一路”建设。另一方面是产业优势互补和现实的经济利益原因。中国倡议的“一带一路”建设侧重基础设施建设，而这刚好吻合中东欧国家改造落后的基础设施的迫切需求。中国与匈牙利、中国与塞尔维亚两国三方合作建设的匈塞铁路就能很好地反映双方的利益需求。匈塞铁路历史上有过辉煌，但历经风雨100年后，成为了欧洲最慢的铁路，也折射出了中东欧经济发展的现状。改造匈塞铁路大约需要资金100亿欧元，中国的资金和高铁技术有明显优势，可以实现合作共赢。此外，中国企业承建完工的塞尔维亚贝尔格莱德跨多瑙河大桥、科斯托拉茨电站一期、波黑斯坦纳里火电站、波兰城市防洪项目，无不见证着双方基础设施建设合作的潜力。

东盟与中东欧国家是全球发展较快的两个地区，这两个地区都是广西对外开放合作的重要区域。那么，目前广西与中东欧16国的经贸合作成效又是如何？

雷小华说，东盟是我区对外开放合作的“深耕区”，中东欧国家是我区开放合作的重要“拓展区”。2016年，广西与中东欧16国进出口贸易额为8.82亿元。波兰是我国在中东欧16国中的最大贸易伙伴，同时也是广西在中东欧的最大贸易伙伴。2016年，中东欧国家中的波兰与罗马尼亚分列广西第一大和第二大贸易伙伴，贸易额分别为2.7亿元和2亿元。今年第1季度，广西与中东欧16国进出口贸易额为1.895亿元，其中出口1.545亿元，进口0.35亿元，虽然贸易额同比下降12.19%，但我区对中东欧的出口额却保持强劲增长，同比提升24.2%，这说明广西商品对中东欧国家具有极强互补性和较大吸引力。今年5月，广西代表团访问了波兰和罗马尼亚，在“一带一路”框架下加强友好合作达成重要共识，取得许多合作成果。

广西在与中东欧国家开展合作的过程中，体现了广西的哪些特色呢？

雷小华说，一是体现了广西“南宁渠道”特色。广西可以继续发挥中国-东盟博览会的平台作用，积极吸引更多中东欧国家的企业参展中国-东盟博览会，中国的企业也可以利用博览会寻找与中东欧国家合作的机会。二是体现了广西产业优势特色。近年来，广西在工程机械、汽车、农业、旅游等形成了自己的特色优势产业。中东欧国家迫切需要改善自己落后的基础设施建设，广西的工程机械、汽车等可以找到合作的机会。事实上，广西的柳工集团已经走进中东欧国家多年，其在波兰喀尔巴阡山省投资建设的柳工锐斯塔机械有限公司，以生产面向欧盟高端市场的挖掘机、装载机,建设欧洲研发中心为目标，是目前在波兰及中东欧投资规模最大的中资企业之一。三是体现了广西“国际友好城市”结对多的特点。目前，广西的国际友好城市遍布5大洲4大洋，与33个国家结对102个国际友好城市，在全国排名第5位。其中，广西与波兰的托伦市、喀尔巴阡山省、匈牙利的沃什州、亚布洛内茨市以及罗马尼亚的登博维察省等结为友好城市，这也是广西对中东欧开放的重要桥梁、载体和平台。通过友城的合作，增进彼此间的相互了解和友谊，推动互利共赢、合作发展。柳工集团在波兰投资的喀尔巴阡山省就是广西在波兰结对的友城之一。（记者 姜木兰）