6月20日，解决北海市铁山港海铁联运“最后一公里”问题的重大项目——北海铁山港1-4号泊位铁路专用线项目正式开工。按照计划，该项目将在两年后建成通车。

北海铁山港1-4号泊位铁路专用线项目是中新互联互通南向通道2018年重点项目，也是广西“一带一路”建设2018年重点项目，还是自治区党委、政府贯彻落实习近平总书记视察广西重要讲话精神的重点督办项目。该铁路专用线连接铁山港火车站和北海铁山港公共码头，铁路等级为电力牵引的Ⅲ级双线铁路，正线全长3.6公里。总投资6.29亿元（其中近期投资3.65亿元），项目业主为广西北部湾国际港务集团公司。项目建成后，近期可承担1390万吨/年货运量，远期将承担2020万吨/年货运量。

据了解，自2009年底铁山港正式开港后，进港铁路一直未能解决。2015年5月初，玉林至铁山港的铁路支线在距离铁山港北暮作业区1-4号泊位仅3.6公里处终止。原本经洛湛铁路，接玉铁支线直奔大海的众多中南地区和桂东、粤西多地广阔腹地的货物也只能舍近求远绕道湛江出海。

今年以来，项目所在地铁山港区委、区政府抽调精兵强将组建6个工作组，倒排工期，分解任务，全力以赴打响该项目的征地搬迁攻坚战，短短两个月圆满完成该项目的征地搬迁工作。（记者 曾俊峰 通讯员 陈传栋）