2016年，在航运业持续低迷、全国规模以上港口增速趋缓、周边港口竞争激烈的情况下，广西北部湾港吞吐量稳步增长，防城港、钦州港、北海港三港区累计完成吞吐量1.396亿吨，同比增长9.02%；集装箱吞吐量179.51万标箱，同比增长26.85%。

集装箱增势强劲

“一轴两翼”战略布局成效初显。2016年10月钦州港区集装箱吞吐量突破100万标箱，初步形成集装箱业务集聚效应。2016年新增外贸航线4条，内贸航线4条。

同时，物流新通道建设有序推进。成功开通南北汽车集运对流业务；“北粮南运”通道建设实效大，2016年内贸粮食完成86万吨，同比增长134%；铁山港-玉林地区集装箱对流通道开通。

大宗散货稳中有升

大宗散货业务仍然是北部湾港的主要货物来源，2016年全年完成铁矿吞吐量超3000万吨，同比增长13%，铁矿石年吞吐量创历史新高。其它散货方面，铜精矿接卸成为北部湾港业务品牌，在锰矿业务方面继续保持中国南方第一卸货港优势，北部湾港南方原木集散中心地位也初步形成。

“北部湾港”服务品牌优势突显

2016年，港口作业效率的不断提高。北部湾港继续提高专业化输送设备和专业化堆场利用率，进一步提升装卸作业效率。全年散杂货平均作业效率1.7万吨/艘天，同比提升10%；集装箱船时效率38.2自然箱/小时，同比提升27%；船舶平均在港停时1.56天，同比下降23%。

2016年，北部湾港通过理顺港务费征收流程，优化商务政策，减少货损货差，更多客户尤其是竞争性客户选择北部湾港转运。防城港区继续揽取攀钢全部外贸进口铁矿石货源；钦州港区开发中粮招商、中铝物流、海螺水泥等一批新客户带来200万吨新增量；北海港区揽取桂东南方向煤炭超过100万吨。（通讯员 黄婉茜 岑敏）