全力以赴打造升级版

发展浪潮滚滚向前，永不停息。今天的北部湾经济区，正站在新的历史起点上。如何抓住新的重大发展机遇，谋划未来更大的发展？自治区党委、政府已明确思路，就是要在“十三五”期间，打造北部湾经济区升级版，将开放开发推向纵深。

——发展目标升级。

力争GDP过1万亿元，规模以上工业总产值过1万亿元，人均GDP过1万美元；经济区4市GDP总量占全区的比重超过40%；高新技术产业占工业总产值比重达到30%；现代服务业增速超过13%；第三产业占比达到49%；沿海港口吞吐能力达到4.5亿吨，其中集装箱吞吐量力争过500万标箱；陆路口岸过货量达900万吨；外贸依存度达到60%左右；城乡居民人均收入比全区平均水平高1万元左右。

——产业升级。

加快改造提升传统产业，推动其向高端高质化发展。大力培育和发展高端装备制造业、新材料、生物医药、新能源等及战略性新兴产业，提升战略性新兴产业和高新技术产业占第二产业的比重。推动生产性服务业高端化发展，生活性服务业优质化发展，新兴服务业集聚化发展。加快培育壮大海洋新兴产业，集约发展高端临海产业。

推动产业集群化特色化发展，重点打造石化、冶金、电子信息、轻工食品、装备制造五大“千亿级”产业集群；推进制糖、造纸、建材建筑等产业集群化发展；培育壮大10个左右千亿元园区；打造一批注重创新、有量更有质的高端化超500亿元园区。

——互联互通升级。

进一步完善面向东盟和“一带一路”的陆路、海上和航空通道，实现北部湾经济区交通运输体系向枢纽型提升。提升沿海港口现代化水平，发展大进大出的现代化港口集群。建设港航服务集聚区，建立覆盖港区生产流通和仓储运输企业的公用物流信息平台，拓展国际班轮航线，重点开通来往东盟国家的国际班轮，积极开辟日韩和欧美的集装箱直航班轮航线。

构筑大通关体系。整合北部湾大口岸、大枢纽、大平台，形成“三位一体”的大通关体系；推进与东盟国家“两国一检”，向南实现南新走廊陆路运输大通关，向北连接通往丝绸之路经济带沿线国家的桂渝新欧、桂蓉新欧等国际运输通道。

——开放合作升级。

突出抓好中国（北部湾）自由贸易试验区、跨境经济合作区的申报与规划建设，拓展开放合作新平台；做强做实中国-东盟信息港、沿边金融改革试验区、海关特殊监管区等现有平台，充分发挥平台的功能；着力推进中国-中南半岛国际经济走廊建设，特别是加快南崇经济带产业布局和特色园区开发。

推广中马“两国双园”国际合作模式，推进中越跨境经济合作区、中泰崇左产业园、中新南宁产业园、中柬、中老等国际合作园区建设，加强国际产能合作，促进产业融合发展，构建双向开放的经济新体制。

——改革创新升级。

从供需两端发力，着力推进结构性改革，在行政管理、港口运营管理、园区开发管理、土地管理、投融资等重点领域和关键环节取得新的突破。深化同城化体制机制改革，推动经济区同城化向更高水平迈进。率先在北部湾经济区实行负面清单管理制度。

加快北部湾自贸试验区建设，在复制推广上海等自贸试验区的基础上，突出北部湾自贸试验区特色，重点围绕面向东盟、海陆统筹、民族地区开放开发先行先试。

——城市功能升级。

以经济区同城化为抓手，加快推进经济区城乡一体化进程；加快推进一批新区建设，打造成为新式发展的示范区；加快龙港新区建设，打通玉林便捷出海口，形成新的经济增长点；打通滨海公路缺失路段，为北部湾城市一体化、旅游一体化提供坚实支撑。

乘着多重机遇叠加的东风，北部湾经济区这艘巨轮，必将以更加恢宏的气势，劈波斩浪，驶向开放开发的更高更远处。